Hvorfor 1 time og 15 minutter er helt umulig

I et oppslag i Helgeland Arbeiderblad 18. mai 2013 sa PLU-sjef Henrik Johansen;

«Det tar toppen 1 time og 15 minutter å kjøre til Hauan fra Mosjøen på en utbedret E6. Det tar 15 minutter til Kjærstad, altså en time lengre til Hauan. Flytiden til Oslo blir kortere enn dagens flytid, pluss at man slipper ventetid på Værnes. Altså en kortere reisetid totalt, pluss at man ankommer Oslo tidligere»

Jeg gikk ut fra at avstanden Hauan-Mosjøen var 102 km. Brukte jeg  Johansens reisetid på denne avstanden, gir det en gjennomsnittsfart på 82 km/t, som betyr at en er nødt til å bryte fartsgrensene ettertrykkelig for å klare dette. Dette skrev jeg om i mitt første leserinnlegg Kampen om tallene.

Dette svarte PLU-sjefen på i et redaksjonelt oppslag 23. mai:

«Våre tidsresultater samsvarer med det trafikketatene har levert i sin innstilling til NTP. For øvrig er distansen fra Mosjøen til Hauan ikke 102 kilometer, men 94 kilometer, fra krysset mellom E6 og fv. 78 ved Halsøy».

«Han legger til at det da kreves 75 kilometer i timen for å rekke fram på 1.25 timer».

Jeg har hele tiden påstått at PLU-sjefens tidsangivelser ikke kan stemme. Dette har jeg vist i flere leserinnlegg, men her skal vi ta det enda grundigere.

La oss derfor si at vi starter ved Rådhuset i Vefsn og skal kjøre til Hauan. Møter vi ingen trafikkhindringer på veien, vil tidsforbruket bli slik på de ulike distansene:

Jeg har brukt GoogleMaps for beregne kjøretidene.

Mine hastighetsberegninger samstemmer med de anslag som Urbanet har gjort. Merk deg også at det vil være to separate strekninger med ny vei: Halsøy-Osen og Urlanda-Skamdal. Dette er de prosjektene som er planlagt av veivesenet. På en utbedret E6 er altså disse to strekningene som skal opprustes. Det er her det vil være mulig å spare tid. På de andre strekningene vil hastigheten bli som i dag.

I tabellen under ser vi spesielt på strekningene med utbedret E6:

Tilsammen er det altså planlagt å utbedre 37.1 km med vei langs E6. Johansen hevder flere steder at veien da blir 2 km kortere. Det har vi tatt hensyn til slik at distansen etter utbedringen blir 35.1 km. I dag bruker vi 31 minutter på disse strekningene. Når E6 er utbedret skal vi ifølge PLU-sjefen kjøre på 16 minutter for å spare 15 minutter. Dette gir en gjennomsnitthastighet på  132 km/t mot 72 km/t som vi i dag bruker på disse strekningene. Det er ganske åpenbart at dette er umulig. 

Avstandsmålingene til PLU-sjefen stemmer heller ikke, men det skal vi gå grundigere inn på ved en seinere anledning.