Hvor kommer 1 time og 15 minutter fra?

PLU-sjef Henrik Johansen har lenge påstått at kjøretiden mellom Mosjøen og Hauan bare er på 1 time og 15 minutter når E6 er utbedret. Jeg har, siden jeg så dette første gang, protestert og hevdet at det ikke er mulig å få til. I blogginnlegget som du finner om du går inn her , har jeg ført bevis for at dette ikke er mulig.

Jeg har undret meg over hvorfor PLU-sjefen hevder noe som er så lett å tilbakevise. Forklaringen, tror jeg, er å finne i utredningen fra Avinor som du kan se tittelen til på bildet under:

Du kan åpne hele dokumentet om du går inn på linken her.

På siden 60 og 61 i dette dokumentet finner vi, det jeg mener, er kilden til kjøretiden 1 time og 15 minutter. Nederfor ser du et utklipp av de aktuelle delene av dokumentet;

Tabellen viser framtidens kjøretider mellom byene Mosjøen, Sandnesjøen og Mo i Rana, når E6 er utbedret og Toventunellen åpnet. Kjøretidene blir ifølge denne tabellen:

Mosjøen -Mo i Rana       1:07

Mosjøen-Sandnessjøen 0:52

Mo i Rana-Sandnessjøen 1:32

Under tabellen kan vi lese, at det i tillegg må regnes 5-6 minutter ekstra for å kjøre til Hauan. Det betyr altså at kjøretiden mellom Mosjøen og Hauan, i følge Avinor, blir på 1 time og 12 minutter. Til HA 23. mai sier PLU-sjef Henrik Johansen  “Våre tidsresultater samsvarer med det trafikketatene har levert i sin innstilling til NTP”.  Dette har han altså dekning for å si. Avinor regner en kortere kjøretid enn ham.

Problemet er bare at 5-6 minutter ekstra for å komme til Hauan ikke stemmer. I dag tar denne turen 16 minutter. Kjøreturen blir ikke vesentlig raskere i framtiden. En kan blant annet ikke holde høy hastighet når en kjører inn til en parkering på en flyplass. Jeg anslår målefeilen til  å være 10 minutter.

PLU-sjefen kommer her i et klassisk dilemma. Den kjøretiden som Avinor bruker, er til fordel for hans prosjekt. Hvis han gjør Avinor oppmerksom på feilen, svekkes hans egen sak. Han velger å tie og bruker siden faktafeilen for alt det den er verdt.

Hva er så årsaken til at Avinor kunne skrive dette  for snart 4 år siden? Det kan vi  spekulere om, og bare de som var direkte involvert, vet svaret. Det er ikke usannsynlig at faktafeilen opprinnelig ligger i materiale som Avinor har overtatt fra PLU-Hauan. Det er flere ganger opplyst at slik overføring har skjedd. Dette forklarer i alle fall hvorfor PLU-sjefen, så hårdnakket, holder fast på dette tallet.