De gjør hva de skal

Dette innlegget sto i Helgelendingen og Helgelands Blad 11. november 2015

Jeg trodde inntil nylig at jeg ikke lenger kunne bli overrasket over hva som sies og skrives om PLU-Hauan. Men det var før jeg ble oppmerksom på førsteamanuensis og visedekan Erlend Bullvåg ved Universitetet i Nordland i Rana Blad 24.10. Uten særlige forbehold hevder han: «Små fly gir små tall. Store fly gir store tall. Så enkelt kan diskusjonen rundt en ny storflyplass i Rana oppsummeres.»

Ifølge Bullvåg skal det altså finnes en slags proporsjonalitet mellom størrelsen på flyene og antall flyreisende fra en flyplass. Piet Hein sier det slik: «Der er noget fint og forstandigt ved tal. De véd, hvad de vil, og de gør, hvad de skal». La oss derfor la ferske tall fra Avinor og SSB gjøre arbeidet for oss og undersøke om det Bullvåg hevder, virkelig stemmer. Det første vi undersøker er: Gir små fly, små tall?

Bullvågs forskerkollega Gisle Solvoll og siviløkonom Trond Møllersen Mo i Rana, begge sentrale aktører i flyplassdebatten, lærte meg om hvordan man kan bruke forholdet mellom flyreisende og innbyggere for å sammenligne flyplasser.

De som har Røssvoll lufthavn som sin flyplass, gjør bare 2.9 flyreiser per innbygger. Det er litt bedre for Kjærstad lufthavn, som har forholdstallet 3.8. Når vi derimot kommer ut til kysten og Sandnessjøen, blir tallene langt bedre. Forholdstallet 5.8 for Stokka lufthavn forteller oss at innbyggerne her flyr dobbelt så mye som i Mo i Rana. Det er likevel lenger sør, i Brønnøy, at vi virkelig finner tall som imponerer. 7.5 flyreiser per innbygger er et svært bra resultat, også i landsmålestokk. På Helgeland synes det altså ikke å være noen proporsjonalitet mellom små fly og små tall.

Hvordan er det så med sammenhengen mellom store fly og store tall? Evenes lufthavn kan oppvise det aller beste resultatet av flyplassene jeg har undersøkt. Her er forholdet mellom flyreisende og innbyggere 9.5. Kristiansund og Molde ligger betydelig lavere, henholdsvis 6.3 og 6.0. I lys av Bullvågs påstand, er det påfallende at Kristiansund og Molde med sine store fly, bare så vidt er bedre enn Sandnessjøen, og mye dårligere enn Brønnøysund. De store flyene overbeviser på ingen måte i forhold til de små flyene. Er kanskje Bullvågs oppsummering av flyplassdebatten i Rana overforenklet?

Ved Leirin, Fagernes flyplass med en rullebane på 2500 meter, skulle det virkelig ligge til rette for store fly og store tall. I 1987, da flyplassen ble åpnet, var det dette som var visjonen. Men slik ble det ikke. Flyplassen viste raskt dårlige tall. I 2014 reiste bare 3473 over flyplassen. Leirin ligger I Nord-Aurdal, en kommune med knapt 6500 innbyggere. Det betyr at det bare gjøres 0.5 flyreiser per innbygger i kommunen Leirin ligger. Flyplassen kalles derfor på folkemunne Den himmelske freds plass.

Piet Hein har utvilsomt rett i det han sier om tallene: De gjør hva det skal.  Hva vil Bullvåg si nå? Tidligere har han ikke villet kommentere et leserinnlegg fra Arne Digermul med begrunnelsen at han angripes som person. Det kan han vel umulig hevde denne gangen? Tall bryr seg lite om person, rang og tittel.

Professor og dekan Bjørn Olsen sier i en kommentar til saken i Helgelendingen 6. november, at ansatte både har en rett og plikt til å delta i samfunnsdebatten. Det var Bullvåg som begynte denne debatten om store og små tall. Men fortsetter han?

Torger Johannes Nilsen