Komiske Ali og de andre

Innlegget ble publisert i Helgelendingen og Helgelands Blad 24. oktober 2015

Vi husker vel Iraks informasjonsminister Mohammed Saeed al-Sahaf, bedre kjent under kallenavnet Komiske Ali? Da amerikanerne 7. april 2003 var i ferd med å innta Bagdad, proklamerte han: «Vi har omringet og drept flesteparten av dem. I dag har tidevannet snudd. Vi knuser dem». Blant all elendigheten som krigen i Irak medførte, sto han fram med noe som en i alle fall kunne smile av.

På Rana Blads nettside 9. oktober møter vi journalist og aktivist Viktor Leeds Høgseth i rollen som Komiske Ali: «Etter å ha lest alle de 155 sidene av rapporten er jeg sikrere enn noensinne. En ny flyplass kommer og den vil bli stor nok til å ta ned jetfly!». Dette skriver han, selv om Urbanets rapport konkluderer med at det gir mest samfunnsøkonomisk nytte å videreføre dagens lufthavnstruktur. Skal vi bare smile, som vi gjorde av Komiske Ali?

Men det er ikke bare komiske Alis krigsretorikk som finner gjenklang i flyplassdiskusjonen: Den amerikanske senatoren Hiram Johnson sa det slik i 1917: «Krigens første offer er sannheten».  Da jeg for alvor engasjerte meg i flyplassaken våren 2013, var det nettopp mangelen på etterrettelighet om PLU-Hauan som fikk meg til å våkne. Jeg har siden dokumentert hvordan informasjonen om prosjektet har vært preget av faktafeil og tendensiøse framstillinger.

Lørdag 18. oktober brakte Rana Blad nyheten om at 28 milliarder kroner med investeringsmidler venter på realisering i ranaregionen. Oppslaget inneholder imidlertid en dårlig skjult trussel om at disse milliardene ikke vil realiseres uten ny flyplass. Dette ledet tankene til et stort beløp som har fulgt flyplassaken siden 2009: Egenfinansieringen som næringslivet i Rana skulle bidra med til byggingen av Hauan.

Til Rana Blad 3.5.2011 sa PLU-sjef Henrik Johansen: «Størstedelen av finansieringa må bli tatt over statsbudsjettet. Lokalt ser vi for oss at vi kan bidra med 400 millioner kroner». Budskapet ble solgt og deretter forstått. Høyreleder og nå statsminister Erna Solberg sa til Rana Blad 10.3.2012: «Det er en stor grad av egenfinansiering her. (…) Det er derfor interessant å jobbe mer med dette». Til Helgelands Blad 10.2.2014 hevdet Avinordirektør Dag Falk-Petersen: «Fra kommunene og næringslivet har vi blitt lovet 3-400 millioner kroner. Og dette er friske penger, som de ikke kan regne med å få tilbake. Et bidrag, slik vi har oppfattet det».

I en presentasjon som PLU-sjef Henrik Johansen holdt for departementet 28.8.2014, kan vi bivåne egenfinansieringens endelikt. "Egenfinansieringen” er egentlig ikke annet enn et kostbart lån til Avinor, altså ingen friske penger.  Både statsministeren og Avinordirektøren er blitt lurt.

De 28 milliardene som Henrik Johansens underordnede nå har på sin liste, er 70 ganger mer enn 400 millioner. Bortsett fra de statlige investeringene til vei og jernbane er vel det meste av dette som luft å regne?

Det var fristende å sitere flere av krigsretorikkens mestere, men det våger jeg ikke. Jeg smiler heller ikke av Komiske Ali og de andre som ønsker at flyplassdebatten skal fortone seg som en krig mellom Mo i Rana, Sandnessjøen og Mosjøen.

Jeg håper at sentrale myndigheter aldri mer lar særinteresser ta styringen over saksgangen i en sak om flyplasstruktur på Helgeland. Vi har erfart hvordan krigsretorikken da overtar for nøktern saksbehandling. 

Torger Johannes Nilsen