Ja, hvor er midten, Møllersen?

Innlegget ble publisert i Helgland arbeiderblad rundt 8. juni, 2011

Trond Møllersen reiser dette spørsmålet i et innlegg i HA den 3. mai og hevder videre at det er det befolkningsmessige sentrum som må vurderes i flyplassaken.  Det befolkningsmessige sentrum er en størrelse det går an å regne på, og denne regneøvelsen gjorde jeg da debatten om flyplass gikk som verst i forkant av fylkestingsbehandlingene.  Mine redskaper var Googlemap, offentlig befolkningsstatistikk for Helgeland og regneark. Jeg kom aldri så langt at jeg fikk beregnet det befolkningsmessige sentrum, men derimot kan jeg klart fastslå hvilket av de aktuelle flyplassalternativene som best treffer i forhold til størrelsene tid og avstand.

Min regneøvelse omfatter to alternativer:  Dagens struktur og Ny storflyplass på Hauan i Rana. I dag har befolkningen på Nord-Helgeland en gjennomsnittlig avstand på 26 km og en gjennomsnittlig kjøretid på 30 minutter til sin nærmeste flyplass. Til en eventuell ny storflyplass på Hauan vil de tilsvarende størrelsene bli 70 km og 72 minutter.  Hvis det blir en flyplass lagt til Hauan i Rana,  vil reiseavstand og reisetid for befolkningen som i dag benytter Stokka øke med 104 km og 118 minutter.  De tilsvarende tallene for kommune rundt Kjærstad blir en økning på 91 km og 72 minutter.  Hauan i Rana treffer altså det befolkningsmessige sentrum på Nord-Helgeland mye dårligere enn dagens struktur.

Jeg har merket meg Møllersen som en av de ivrigste flyplassdebattantene.  Ved å etterlyse det befolkningsmessige sentrum har han brakt debatten inn i et mye bedre spor, og det er en glede å kunne bidra med utfyllende informasjon og tall fra den virkelige verden.  Jeg ser fram til å lese Møllersens videre refleksjon rundt temaet befolkningsmessig sentrum når det viser seg at storflyplass på Hauan i Rana skårer så dårlig i forhold til dagens struktur.

Torger Nilsen